Трансмиссиялык системалардагы таасир, вибрация жана шуунун талдоосу

Трансмиссия системалары тактук трансмиссия сапаты, жогорку күч тартуу мүмкүнчүлүгү жана өзгөчө жогорку эффективдүүлүгү менен таанымал. Бул артыкчылыктар автомобилди иштетүү, аэрокосмостук техника, суу транспортуна көмөк көрсөтүү, курулуш машиналары жана индустриялык робототехника сыяктуу негизги секторлордо аларды кеңири колдонууга алып келди. Бирок, чын жагдайда иштетүүдө, трансмиссия системаларынын идеалдык иштөө мүмкүнчүлүгү көбүнчө сооктор, тербелүүлөр жана шуулар (СТШ) менен чектелет. Түзүлүштөгү катаалар, орнотуу абалынын айырмачылыктары жана жүк агымдарынын өзгөрүштөрү сыяктуу факторлор таасиринен пайда болгон СТШ трансмиссия тактуктарынын тозушун жана трансмиссия тактуктуулугун төмөндөтүп гана койбой, механикалык жабдыктардын жалпы иштөө мүмкүнчүлүгүн жана сенсиздигин да бузат. Ошондуктан, трансмиссия системаларындагы сооктор, тербелүүлөр жана шуулардын механизмдерин, таасир этүүчү факторлорду жана баскынчы стратегияларды түшүнүү теориялык жактан маанилүү жана практикалык мааниге ээ.

I. Тийги, тербелүү жана шуунун пайда болуш механизмдери

1. Тийгинин пайда болушу

Тийги түзүлүштөгү негизги эки жагдайдан келип чыгат:

Тишинин тирип алуу тийги: Тишинин тирип алуу процесстеринде бир жуп тишинен чыгып кетүүдөн кийин кийинки жуп тишиге өтүү аралыгында болот. Бул тишинин эластик деформациясы жана иштетүү кемчиликтери менен шартталган. Мисалы, тиштин профилиндеги чоң кемчиликтер тирип алуу учурларында тездиктин күрт өзгөрүшүнө жана тийги күчтөргө түрткү болот.

Жүктүн күрт өзгөрүшүнөн келип чыккан тийги: Жүктүн күрт өзгөрүшү (мисалы, иштетүү, токтотуу же артык жүк жана башкалар) тишиге тийгиче жүктүн күрт өзгөрүшүнө алып келет. Бул тийги тиш бетине жана тамырына артык күч тийгизет, тишинин жарылуу коррозиясынын коркунучун күчөйтөт.

2. Тербелүүнүн пайда болушу

Тербелүүнүн пайда болушуна периоддук же тузук эмес түрткүлөр түрткү берет, негизинен эки булактан келип чыгат:

Тизилип турган катуулуктун өзгөрүшүнөн пайда болгон тербелүү: Тиристин тизилип турган катуулугу тизилүү ордун жана басымдын өзгөрүшү менен периоддык өзгөрөт. Мисалы, система бир бурчтуу жана көп бурчтуу тизилүү ортосунда алмашканда, тизилүү катуулугу белгилүү түрдө өзгөрөт. Бул өзгөрүш периоддык түрдө жүк түзөт, ал эми системанын жалпы тербелүүсүн тудурат.

Катуулуктан пайда болгон тербелүү: Эзүүчү катаалар (мисалы, тишинин профили, тишинин багыты жана кадам катаалары) жана орнотуу катаалары (мисалы, валдын параллелдүүлүгү жана борбордук аралык айырмачылыктары) тизилүүдө бирдей эмес күч таратууну бузуп салат. Күчтүн теңсиз колдонулушу терс айлана тербелүүгө алып келет, орнотуу катаалары тизилүү шарттарын жакшыртпайт жана тербелүү амплитудасын күчөйтөт.

3. Сырдуулук пайда болушу

Тиристүү системалардагы сылдуу көбүнесе тербелүүнүн көмөкчү өнүмү, туруктуу механикалык таасирлер менен толукталат:

Титирөөнүн таасири менен пайда болгон нерсе: Титирөө түзүлгөн шестерня вибрациясы коробка жана вал компоненттерине өтөт, андан кийин аба же катуу орточо дуңду таратат. Мисалы, коробканын титирөөсү чөйрөгө абаны чыңдайт, ошондо эстүү нерсе пайда болот.

Таасир жана ышыгуудан туудуган туурасынан чыккан нерсе: Тиштердин кесилиши учурунда болгон таасир жана тиштердин бетинин ышыгуусу туурасынан нерсе чыгарат. Бул кесилиш учурларында чыккан кескин таасир нерсесин жана тиштер жабышкан мезгилде уланып турган ышыгуу нерсесин камтыйт.

II. Таасир, титирөө жана нерсеге таасир этүүчү негизги факторлор

1. Шестерня проектирлөө параметрлери

Проектирлөөнүн негизги параметрлери шестерня системаларынын IVN өзгөчөлүктөрүн формалайт:

Модул: Чоң модул жүктү төтөөчү күчтү арттырат, бирок инерциялык күчтөрдү жана титирөө амплитудасын көбөйтөт. Проектирлөөчүлөр жүктүн чынайы талаптарына ылайык модулду тандаш керек, ал жерде өнүмдүлүк менен туруктуулуктун ортосунда балансты сактоо зарыл.

Тиштердин саны: Тиштердин көбөйүшү контагдык нисбетин жакшыртат, бул тиштердин бири-бирине тийишин жеңилдетет жана талаа менен тербелүүнү кемитет. Бирок, артык тиштер шестернянин өлчөмүн жана салмагын көбөйтөт, демек иштөө тасмагы менен конструкциялык компакттык ортосунда тең салмақтуу чечим кабылдоо керек.

Тиштин туурасы: Туурасы тар тиштер жүктү төтөөгө мүмкүнчүлүк берет, бирок ошондой эле өстүк күчтөрүн жана тербелүүнү көбөйтөт. Орнотуу учурунда тербелүүнүн оңдук күчөшүн болтурбоо үчүн тиштин туурасы тийиштүү тартипте аныкталышы керек.

2. Өндүрүү жана орнотуунун тактыгы

Өндүрүү тактыгы: Жогорку тактыктагы өндүрүү тиш профили, чыбыр жана башка негизги белгилердеги каталарды минимумга тийгизет. CNC өңдөө сыяктуу алдыңкы технологиялар бул каталарды кемитет, тиштердин бириктирүү сапатын турукташтырат жана IVN деңгээлин төмөндөтөт.

Орнотуу тактуулугу: Билдирме параллелизми же ортоңку аралыктагы айырма орнотуу процесстеринде шестерня шарттарын жамылтат. Артык чыгыштар менен тербелүүлөрдү болтурбоо үчүн жогорку тактуктагы өлчөө куралдарын колдонуу менен тактыкты катуу контролдоо зарыл.

3. Жүк жана айлануу жылдамдыгы

Жүк: Жогорку жүктөмө тиби бүзүлүшүн жана истеши күчөйт, чыгыш жана тербелүүнү күчөтөт. Айлануу жүктөмөсү (мисалы, ашык жүк) системанын бүткүл интеграциясына зыян келтирген жана күчтүү чыгыш күчтөрүн пайда кылат.

Айлануу жылдамдыгы: Жылдамдык арткан сайын шестерня жыштыгы артат. Шестерня жыштыгы системанын табигый жыштыгына жакындаганда резонанс пайда болот, ал эми тербелүү жана шугу күчөйт. Проектдөө жана операциялык жумуштар табигый жыштыкка жакын жылдамдык диапазонун көрсөтпөшү керек.

4. Майлау шарттары

Натыйжалуу майлау IVN'га каршы буфер катары аракет кылат:

Жакшы майлау: Бийик сапаттуу май кемпир түбүндөгү үйкүлүштү азайтат, износ жана температураны төмөндөтөт, тербелүү энергиясын жутуп алган сайын тартылуу эффектин берет, демек, соок жана шуугун азайтат.

Көтүрмө майлау: Жетишсиз же туура эмес майлау үйкүлүштү көбөйтөт, износко жылдамдык берет жана майлаштын тартылуу эффектин жок кылат, түз айкалышын жана шуугун күчөйтөт.

III. Соок, тербелүү жана шуугу контролдоо боюнча практикалык стратегиялар

1. Тешкектин долбоорун оңдоо

Рационалдык параметрдин тандалышы: Жогорку туруктуулук талап кылынган колдонуулар үчүн (мисалы, так механизмдер), тешке санын көбөйтүү контакттык коэффициентин жогорулатат жана тербелүүнү азайтат. Салмактуу жүктөлүш сценарийлери үчүн жүк төтөмүнүн жана тербелүү контролунун ортосундагы балансты камсыздоо үчүн орто модул тандалат.

Тиштерди өзгөртүү техникасын кабылдоо: Тиштин профилин өзгөртүү эластик деформацияны жана өндүрүүдөгү катааларды компенсациялоого, тегиз кичкене өтүүнү камсыз кылат. Тиштин багытын өзгөртүү жүктү таратууну жакшыртат, теңсиз жүк жана ага байланыштуу тербелүштү азайтат. Жөн гана ыкмаларга сызыктуу өзгөртүү, бочка түрүндөгү өзгөртүү жана параболалык өзгөртүү кирет.

2. Өндүрүү жана орнотуунун тактыгын арттыруу

Өндүрүү тактыгын жакшыртуу: Жогорку тактыктагы өңдөө equipment (мисалы, CNC тиштүү доңдук машиналары) жана алдыдагы текшерүү каражаттарын пайдаланып, тиштин профили менен чыгыштагы катааларды азайтуу. Өндүрүүдө катуу сапаттын башкаруусу тиштүү доңдуктардын долбоорлуу стандарттарга ылайык келээрин камсыз кылат.

Орнотуунун тактыгын камсыз кылуу: Лазерли тескөө системалары сыяктуу каражаттарды колдонуп, бир огоздуктагы орнотуу процедураларын аткарыңыз. Орнотуудан кийинки текшерүү жана ылайыкташтыруу идеалдуу шестерня шарттарын камсыз кылат.

3. Жүктүн сипаттарын жакшыртуу

Рационалдуу жүк таратуу: Бир нече тибин же планетарды шестерня түзүлүшүн колдонуу аркылуу бир нече тишке жүктү бирдей таратуу, жеке тиштерге түшкөн жүктү азайтуу жана таасирин төмөндөтүү.

Жүктүн күрт өзгөрүшүн минималдаштыруу: Жылдамдыкты реттөөчү куралдарды (мисалы, жыштыкты өзгөртүүчү жабдуулар) жана буфер компоненттерин (мисалы, бургулама демпферлер) орнотуу аркылуу жүктүн бирт жүзөгө ашуусун камсыз кылуу, күрт жүк чеге тийишинин салдарын басуу.

4. Майлау системасын оптимизациялоо

Майлау заттарын тандаңыз: Жогорку ылдамдыкта, күт түшкөн шарттарда, ыңгайлуу үйкөлүү касиеттери менен эле, жогорку температурада туруктуу майлау заттарын (мисалы, Mobil™ Super Gear Oil TM600 XP 68, ISO 68 туткулдук стандартына ылайык келет жана жогорку басымдык өнүмдүүлүк көрсөткөн) тандаңыз. Тым көп туткулдуулукту (айлануучу жоголтууларды көбөйтөт) же тым төмөн туткулдуулукту (майлаштын тиимдүүлүгүн азайтат) кармаш керек.

Смазка эффективдүү болуп тургуу: Смазкалардын тазалыгын жана машина майынын деңгээлин көзөмөлдөө үчүн регулярдык текшерүү жүргүзүп, аларды алмаштырыңыз. Май көзүнүн терезесин кошуп, атайын май куюу портторун орнотуу сыяктуу майлагыч системанын долбоорун оңдоо менен майлагыч заттын тиштүү бөлүктөргө жетүүсүн камсыздаңыз.

5. Титирдөө жана шуугу келтириү чараларын ишке ашыруу

Демпферди күчөтүү: Титирдөө энергиясын жутуп алгыч материалдарды коробка корпусуна бекитүү же тиштүү берилген жумушчу бөлүктөргө демпферлерди орнотуу менен амплитуданы кемитүү.

Конструкциялык долбоорду оңдоо: Коробка корпусун нервюралар менен бекемдеп, анын вибрацияга каршы төзүмдүүлүгүн арттырыңыз. Корпусду дыбыл ыңгыч материалдар менен орайт, айлана-чөйрөгө дыбылдын таралышын тиимдүү түрдө келтүрүп, дыбылдын чыгышын камсыздаңыз.

Корутунду

Тарткыч берүү системаларынын иштөө түрдүүлүгүн жана иштешине тийгили таасир этүүчү негизги кыйынчылыктар болуп саналат. Бул маселелерди чечүү үчүн жалпылоо ыкмасы керек: долбоорлоо параметрлерин жакшыртуу, өндүрүш жана орнотуунун тактыгын көтөрүү, басым жана майлашты баскарууну жакшыртуу жана вибрацияны жана түрткүнү азайтуу чараларын ишке ашыруу. Аракетте, бул чаралардын тизмектелүүсү - өзгөчө шарттарга ылайык келтирилген - эң жакшы натыйжаны берет. Механикалык инженериянын өнүгүшү менен, ИВН контролдоо технологиясындагы жаңычылыктар тарткыч системаларынын эффективдүүлүгүн жана иштешин жогорулатып, техникалык өнөр жайынын өнүгүшүнө күчтүүрөк колдоо көрсөтөт.